有人说，新能源技术的关键是电池。的确，无论是新能源车，还是手机等电子产品，乃至新兴的无人机，电池是制约产品性能的最重要因素之一。为了在电池领域实现突破，无论是电池整体，还是电池各个组成部件，都是科研人员研发的着力点。新技术、新材料因此不断得到应用。
日本国家材料科学研究院最新宣布，已经开发出一种能量密度非常高的新型锂电池，并将这种新型锂电池称为“锂空气电池”，其单位体积下的能量密度几乎接近极限，同时成本也能够得到很好的控制。据该组织介绍，“锂空气电池”使用碳纳米管作为空气电极材料，通过电极结构的优化，可以实现很高的能量密度，是普通锂电池的15倍之多。该组织研究人员表示，目前的“锂空气电池”只是试验产品，今后会继续优化设计，进一步提高能量密度。
电池的续航能力是最重要的衡量指标之一。号称世界上第一款太阳能充电的手机电池日前问世。这款电池名为Hybbi，主要由锂电池和太阳能组件组成。这种充电方式能量损耗极低，效率是其它太阳能充电产品的2倍。Hybbi太阳能面板用大猩猩玻璃覆盖，采用激光切割的工艺，厚度小于1mm。阳光直射的情况下，充电速度可达每小时20%的电量。
与此同时，新技术也被应用于对电池材料的开发。丰田汽车日前宣布，在接下来的4年内将投入3500万美元用于对新能源电池材料的研发。在丰田看来，人工智能将成为寻找新能源未来材料的关键途径。基于人工智能的计算模型作为一种新的手段，近期已经被应用于对材料科学的研究中。通过人工方式找到全新材料可能要花几十年的时间,不过通过将人工智能技术融入计算模型中，可加快这一进程。
受树木结构的启发，美国马里兰大学的工程师对木头进行改造，将其作为锂金属电池负极的特殊结构，以此避免某些关键因素导致的电池故障。他们提出了一种新的设计，将电池中的锂离子存储在木材中用于运输水和养分的天然通道中。这样做出来的电池十分安全，可进行快速的充电和放电。
清洁
经常保持蓄电池外表及工作环境清洁、干燥状态。
蓄电池的清洁应避免产生静电；
用湿布清洁蓄电池，禁止使用汽油、酒精等有机溶剂，也不要使用含这些物质的布抹电池。
检查与维护
为了了解电池和设备的运行状况和防止检查过程中电池意外损坏，机房UPS系统蓄电池、基站（包括室外MBO）和光缆无人站UPS系统的蓄电池维护作业项目及周期按下列方法定期检查电池并做记录。
1）.在进行蓄电池检测时要遵循“查隐患、保安全”的原则；
2）.要严格按照作业计划执行蓄电池的日常维护作业项目和性能分析。
3）.严格遵循维护规程和蓄电池相关要求进行蓄电池的参数设置和相关操作。
4）.做好安全防护工作，要戴好绝缘手套，并将金属工具进行绝缘处理。
5）.使用符合检测要求的工具、仪表。
6）.物理性检查项目
(1)检查极柱、连接条是否清洁，有否氧化或腐蚀现象，如情况严重，应作清洁及降阻处理。
(2)检查连接处有无松动，如有，应紧固。
(3)检查蓄电池极柱有否爬酸、漏液，安全阀周围是否有酸液逸出。
(4)检查蓄电池壳体有无损伤、渗漏和变形，极柱有无损伤、变形。
(5)检查蓄电池及连接处温升有无异常。
7）相关参数设置的检查和调整
(1)根据蓄电池的技术参数和现场环境条件，检查蓄电池的浮充、均充电压、浮充电流是否正常，发现异常及时处理。
(2)检测蓄电池组的充电限流值设置是否正确，发现异常，及时调整。
(3)检测蓄电池组的告警电压（低压告警、高压告警）设置是否正确，发现异常，及时调整。
(4)如设有蓄电池组脱离负载装置，应检测蓄电池组脱离电压设置是否准确，发现异常，及时调整。