理士电池浮充电压不均的影响因素有哪些？
理士电池在长期浮充运行中，出现浮充压差大的原因主要有以下几点因素： 1、停电频繁，充电不足 目前随着电信网络逐渐趋向于小型化，海志蓄电池分布由原先的集中型转变为分散型。很多网点都分布于远离市中心的郊区和偏远的农村。由于这些地区供电不是很正常，特别是农忙季节，停电频次更是频繁，往往一周要停2～4次，停电时间也从1h～24h不等，甚至会停上好几天。频繁的停电对于电池来讲就是小电流浅度放电循环，有时也会出现小电流深度放电循环甚至是过放电。电池在放电后往往还没有及时充足电就又开始进行放电，所以在这种使用条件下，电池的部分活性物质就会失效，出现电池落后现象，进而导致浮充压差大。
2、环境温度影响
目前接入网电池安装的地点多是租的民房，室内一般没有空调，只有风扇进行换气。海志蓄电池在西部地区巡检时，绝大部分网点都在偏远的农村，环境条件是气候干燥、温差大，在干燥炎热的夏天，电池在浮充时析气比较严重，电池有一定的失水现象，电池酸液饱和度下降，复合效率提高。电池浮充电压会出现压差现象。
3、落后电池影响 电信部门定义落后电池是指浮充状态下，浮充电压低于2.18V的的电池。造成落后电池的原因目前主要有以下几种： 电池内部微短路造成，造成电池微短路的可能因素是铅渣短路、隔板枝晶短路、隔板破损短路。 该现象可以在电池开路静置30min后测量开路电压进行判定，如果电池开路电压低于2.10V，极有可能是微短路造成。 电解液杂质含量高，特别是Fe离子、Mn离子和有机物Cl离子会造成电池容量不足，产生落 后现象。 负极硫酸盐化造成电池落后。当电池深度放电后长时间未能充电或过放电时，电池负极易产生 硫酸盐化，这时产生的硫酸盐为难以转化的硫酸盐。判定电池是否出现硫酸盐化可以看电池放电时电压下降很快而充电时电压上升很快，这个是硫酸盐化的一个表征。 电池正极失效造成落后现象。正极失效的成因主要是不正常的循环方式导致正极失效，从而容 量衰减较大，导致落后。
4、不同类型电池混用及新旧电池混用 不同类型电池指同一厂家系列但容量不同或同一容量但厂家不同的电池，但混在一起使用时由于设计参数不同，会导致电池充电放电程度的差异、酸液饱和度的差异、复合效率的差异、开闭阀压力差异，最终表现的是压差较大。而且不同容量的电池混用会导致容量低的电池过充过放、容量高的电池充电不足。新旧电池混用的主要缺陷是电池的酸液饱和度不一样，新电池的酸液饱和度大，浮充时电压可能偏高，但使用一段时间后会趋向于平衡，新旧电池的生产日期不要超过半年。
5、充电设备设置的浮充电压偏低 按照2.23V/单体（20℃）浮充电压设置，48V系列的电池组浮充总电压为53.52V。现场巡检时发现设备关于浮充电压的设置不是很统一，大部分设置在53.2V～53.4V之间，对于夏天来讲比较合适，但冬季就偏低很多，容易造成电池充电不足，长期使用就会导致某些电池落后，造成浮充不均。
6、生产控制 电池浮充电压的均一性与生产过程中各工序和原材料均一性控制有很大的关系，如隔板厚度和孔率，极板厚度，化成后极板孔率、PbO2含量、装配压力、杂质含量等都有很大关系。每个工序或原材料的不均一性都会最终集中到一起，反映在浮充不均一上。因此生产过程控制是解决浮充压差的一个非常关键的因素。
7、充放电制度 合理的充放电制度可以有效的减缓浮充电压不均的问题，其中定期的进行一次完全放电是一种比较有效的方式。是一年进行一次，海志蓄电池具体放电方法可以采用如下的放电方式：
模式 控制条件 限定条件 备注 控制电流 控制电压 DCH 恒流0.1C10A 1.8V/单格 CHA 恒流0.25 C10A 2.35V/单格 充电电流可以根据设备的情况而设置，可以在0.15 C10～ 0.25 C10 CHA 限流0.25 C10A 恒压2.35V/单格 24h
